超震撼！
“基建狂魔”上新了！
近日，世界首台千吨级架桥机“昆仑号”，
开始架设世界首座采用1000吨重、
40米跨箱梁的跨海高铁桥梁——湄洲湾大桥。
来看高燃现场
视频来源：铁五院/人民视频
今年6月下旬，全球首台千吨级架桥一体机在莆田投用就引发关注。
位于城厢区灵川镇的福厦高铁湄洲湾跨海大桥项目现场，首个1000吨预制箱梁通过我国自主研制的全球首台千吨级高铁箱梁运架一体机完成架设，标志着我国高速铁路桥梁架设技术实现重大提升，高铁建设再添“大国重器”。
这台千吨级架桥一体机是由中铁第五勘察设计院集团有限公司与中铁十一局集团汉江重工联合研发，针对满足湄州湾跨海大桥架桥施工需求而设计技术课题。系统解决了特殊工况的桥梁架设和供电协调性等问题，具有智能化程度高，多用途等特点，该机可以同时兼容24米、32米和40米跨度的高铁箱梁施工作业，一台千吨级架桥一体机效率相当于三台传统架桥机，同时可以减少20%的架梁成本，提高25%的架梁速度，并将抗风能力由过去的6级提高到7级。
作为我国首条跨海高铁，福厦高铁湄洲湾跨海大桥采用40米箱梁、1000吨的设计，相比传统32米箱梁，占地面积少，投资成本低，在跨越河流、道路时不仅提供了更加经济合理的设计方案，也有效节省了建设用地，增加通航能力，减轻潮水对桥墩的冲击力，提高了跨海大桥的安全性。40米箱梁还能有效减少列车与桥梁的共振，使列车运行更加平稳高速，为推动我国高铁迈向400km/h的更高时速提供了技术支撑与装备保障。
（来源：莆田广播电视台、国资小新、腾讯视频）
